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　　施工機械、推車、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備；水、電設施到位，生活用水、電以及施工用水、電。施工用電：三相電，施工用水：普通自來水連接到攪拌設備旁。水泥：由於透水混凝土是基於碎石間粘結力的增強來達到強度要求的，所以宜選用PO42.5 級水泥。

　　骨料：考慮到工程的特種性，選用兩種骨料進行實驗。即5～16mm 的碎石和 2.4～4.75mm 的米砂

 

　　透水混凝土是新型的路面環保材料，透水混凝土具有透水，透水，透光的特點，可以有效的解決城市內涝，積水問題，較少路面硬化對自然循環的阻斷。透水混凝土地坪系統是一種多孔、輕質、無細骨料混凝土，由粗骨料表面包覆一層膠結料相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透水、透氣和品質輕的特點；透水混凝土作為環境負荷減少型混凝土，具有與普通混凝土不同的特點即容重小、水毛細狀況不顯著、透水性大，膠結材料用量少、施工簡單、綠色環保型和生態型的道路材料；透水混凝土地坪整體美觀，透水效果良好，雨水收集充分，具有良好的經濟效益和生態環境效益，同時透水混凝土具有吸聲降噪、抗洪涝災害、緩解城市的“熱島效應”等作用；對於恢復不斷遭受破壞的生態環境是一種創造性的材料，將對人類的可持續擴展做出貢獻。透水混凝土的十大優點：1.高透水性 2.高承載力 3.緩解城市熱導狀況 4.環保性 5.裝飾性 6.易維持 7.耐用 8.抗土壤凍脹性 9.降低成本 10.可重復利用。

　　透水混凝土的主要指標是透水系數。透水系數主要與混凝土的孔隙率相關，混凝土孔隙率越大，其透水系數越高。而骨料的孔隙率是混凝土孔隙率的主要決定因素，先確定骨料的堆積密度和表觀密度，才能求得骨料的孔隙率。骨料的用量可以參考其堆積密度的數值，考慮到實際生產使用中的因素，可以按照規程CJJT 1352009《透水水泥混凝土路面技藝規程》的規定乘以系數0.98。

 

　　瀝青路面是一種基於反應性無機材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化薄層加鋪系統，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔性，交聯反應性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有永久性的結合力和一致的伸縮性能，耐磨、防滑、耐汙染，砾樂美水性彩色瀝青路面是在原有的路面上加鋪一薄層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm，是瀝青或混凝土路面表面彩色化的理想材料，與基層道路保持同壽命，車行道和人行道均可采用。用孔型磚加碎石來鋪路,即在帶孔的地磚中撒入小卵石或碎石來鋪地面,地面熱反射大大低於全硬化地面。

　　水灰比是影響透水混凝土粘結強度和透水系數的主要指標。顆粒級配不同的骨料，其合理的水灰比範圍亦不相同，水灰比過小，包裹在骨料表面的水泥漿過稠，均勻性較差，不利於骨料間的粘結，抗壓強度難以保證；水灰比過大，包裹在骨料表面的水泥漿過稀，易導致漿體下沈堵住孔隙影響混凝土的透水系數，且會減小骨料間的粘結強度，透水混凝土的抗壓強度下降同時體積穩定性變差。根據道路的實際情況和既往經驗，按照CJJT1352009 規程的要求，水灰比宜取 0.26。

 

　　路面透水技藝，即使用的路面鋪裝材料透水性良好，地表降水可全部或部分通過此種特殊材料，直接滲入地下。路面透水可以平衡城市生態系統，相當一部分雨水可以通過透水路面滲透入地下，雨量較小時可能不需排水系統即可解決地面積水問題，雨量較大時則會大大緩解城市排水系統的壓力，可以大大縮短排除地面雨水的時間，而對於少數低洼路段，雨水可逐漸滲入地下，地面不再形成積水。另外，透水地面孔隙多，對粉塵有較強的吸附力，可減少揚塵汙染，也可降低噪音。 路面鋪裝材料主要以透水混凝土為主。透水鋪裝是城市節約水資源，改善環境的重要措施，也是綠色建築節水的擴展方向之一。

　　為了達到有效的粘結強度和抗壓強度，宜將混凝土用水量控製在90～100kg/m3左右，按照經驗值外加劑SBT-PCA 的掺量確定為 1.1%。

 

　　透水鋪裝：透水鋪裝按照面層材料不同可分為透水磚鋪裝、透水水泥混凝土鋪裝和透水瀝青混凝土鋪裝，嵌草磚、園林鋪裝中的鵝卵石、碎石鋪裝等也屬於滲透鋪裝，對于生態透水路面：生態透水路面的表面粗糙，排水性和吸聲性好，可以改善交通道路的行車環境。首先，能提高車輛的行駛安全性。由於生態透水路面的強度不高，到目前為止仍然主要應用在強度要求不太高，需要具有較高透水效果的場合。例如公園內道路、人行道、廣場、球場、植物園、輕量級道路、停車場、地下建築工程以及各種新型體育場地等。此外，通過改進生產工藝，還可用於河道、高速公路、山體護坡、草坪地板、無土綠色植被種植（如屋頂綠化）、農田水利等。透水性地坪的耐用耐磨性能優於瀝青，接近於普通的地坪，避免了一般透水磚存在的使用年限短，不經濟等缺點。

　　增強劑可以並增加骨料之間的粘結力，降低漿體下沈堵住孔隙的幾率，提升混凝土的透水系數，並具有早強保水作用，還可延長施工時間。廠家建議采用外掺法，掺量為10kg/m3。

 

　　內部具有溢流結構的透水路面：1、墊層可以滲透且內部具有溢流排水結構的透水路面，這種基層可暫時儲存透過路面的雨水，然後進—步滲透。其儲水層構造包括找平層、碎石層和透水型土工網格布。當降雨量較小，土基的滲透系數很大，水可以直接滲透到地下而不影響其承載力（不汙染地下水源的前提下）。當降雨量較大時，雨水充滿整個蓄水基層時，水位高於內部設置的溢流管管口，雨水可以通過溢流管排出路外。溢流管應沿透水路面縱向且遠離機動車道均勻布置，溢流管的數量與間距應根據策劃降雨量、面層及墊層的滲透系數選取。2、墊層不能滲透且內部具有溢流排水結構的透水路面這種基層可長時間儲存滲入基層的雨水，在基層與墊層之間設置非透水型土工布，雨水不能直接滲透到地下，而是通過內部地下管道排出路外。這種基層適用於降雨量大、土基滲透系數小、墊層滲水後承載力很低、有可能造成汙染水源的位置。攪拌機械的設置場地，透水混凝土的攪拌是采用小型臥式攪拌機。攪拌機最佳的設置方案是施工現場的中段，因透水混凝土是屬幹料性質的混凝土，其初凝快，為保證運輸時間應盡量短

　　通過對混凝土着色效果的試驗，確定顏料采用外掺法，掺量為15kg/m3。施工機械、推車、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備;水、電設施到位，生活用水、電以及施工用水、電。施工用電:三相電，施工用水:普通自來水連接到攪拌設備旁。4)施工前的技藝準備:了解和分析工程項目特點、進度要求，了解施工的客觀條件，根據策劃要求，熟悉策劃圖紙，合理布置施工力量，製定出施工方案，為工程順利完成作好技藝上的準備工作。5)配合做基礎方的土建隊，在做地面基層的同時進行專用透水管道的鋪設，透水管道除按圖紙要求鋪設外，必須與原道路排水系統相連接，成為道路排水系統的一部分。透水地坪持有色彩優化配比方案，能夠配合策劃師獨特創意，達成不同環境和個性所要求的裝飾風格。這是一般透水磚很難達成的 。