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　　深圳透水混凝土路面/彩色透水地坪哪家好位於戶外體育場或是小區裏面都會用到彩色地坪，對於新做好的彩色地坪，我們可以用漂亮兩個字來形容，很多時候，看到這裏彩色哪些地方有這樣的“海綿部件”？透水路面和普通硬質路面的差別有多大？昨天，記者抵達位於濱湖區創新創意園的一家研制生產産業，體驗透水路面的滲透“技能”。市建設局總師辦專家展現，透水路對改善城市生態有着重要的作用，能使雨水滲透並使地下水位得到及時涵養及補充，還能緩解城市地下水位下降。有測試顯示，在雨天透水路面只有10%雨水會形成徑流，其余90%全滲透到地下。為了體驗透水路面和硬質路面的差別，記者在濱湖區創新創意園的這家産業現場觀察體驗透水路面的滲水能力。面積不到十平米的樣板路，按照人行道的荷載標準鋪裝上了透水路面，把旁邊的水龍頭開到大，水流流淌到透水路面上，連續開十幾秒，除了水管附近即時的出水，周圍並沒有積水。關上水龍頭不到一秒鐘，水迅速從表面滲入地下，甚至很難看出路面剛剛被水沖刷過，走在這塊樣板路面上腳下不打滑。這段透水路面是按照普通人行道的荷載標準鋪裝的。應用到正大力建設

　　但受理念等因素製約，加上缺乏硬性規定，透水路面一直未能廣泛推廣。細心的市民不難發現，在錫城一些景區、公園、學校、小區，常常會看到一段段彩色表面帶空隙，看起來像一塊芝士蛋糕的路面，表面鋪設的就是透水材料。錫城透水路面的使用多集中在人行步道上，在成型非機動車道和機動車道透水路面幾乎難觅蹤跡。在建設範圍從業多年的陳工告訴記者，國內市場上透水材料普遍遇到的問題是使用壽命和抗彎拉強度差，這也一定程度影響了透水路面在行車道上的推廣。“不過目前市場上的材料也在不斷優化，成本在下降，壽命和強度也都在提高，推廣不開的主要原因還是理念問題。”城建專家：透水路面是“海綿城市”重要部件不久前舉辦的海綿城市建設培訓班上，住建部明確提出來考慮

　　彩色路面優點及適用範圍3WIN彩色防滑塗料是一種無溶劑型雙組份冷塑性塗料。在使用過程中混合，其主要原料為丙烯酸樹脂聚合物；它不含溶劑，符合環保要求；固體含量高（99%以上），加上耐磨性能，使用周期得到。塗料外觀呈液態，是由丙烯酸樹脂聚合物、單體、顏料、填充料和添加劑等組成的混合物。按其施工方式可分為噴塗和刮塗。施工時無須加熱、效率高、易重塗，塗層不會因夏天溫度升高而軟化，使玻璃珠被車輛壓進漆膜內而喪失反光。該商品克服了溶劑型（汙染環境、使用壽命短）、熱熔型（施工安全性不好、效率低、不易重塗、容易剝落）的不足，發揚溶劑型（施工簡單、易重塗）和熱熔型（使用壽命長、可噴灑玻璃珠）的優點，更能發揮其安全性及耐久性。特點：1、環保性由於所用稀釋劑在塗層幹燥工程中參與了化學交聯反應，大幅度地降低了溶劑揮發比例，固含量99%以上，揮發比例＜1%。2、路面附着力彩色防滑路面塗料固化前由低量小組成，刮塗於地面後容易進入地面細小空隙，交聯固化後能緊緊嵌在地面；固化後的塗膜與地面的膨脹系數很接近，即使在溫差範圍較大的北方，也不容易剝落。在水泥地面上，與其它類型的塗料商品比較，更能體現出彩色防滑路面附着力優點。3、耐候性彩色防滑路面塗料選用高耐候性的丙烯酸樹脂作為主原材料，使彩色防滑路面具備更卓越的耐候性，路面不會出現開裂或粉化狀況。4、耐磨性彩色防滑路面塗料具備高耐磨性，經“交通部交通工程監理檢測核心”的耐磨性檢測，磨損值僅達到18.8mg（JT/T280-2004規定指標：＜40mg）。有效避免了由於面漆產生的種種不良2耐候性好性能穩定